Мини-НПЗ дизельное топливо в Пскове

Дизельный дистиллят относится к основным продуктам атмосферной перегонки нефти и стабильного газового конденсата. Его выход зависит от фракционного состава исходной среды, температурных границ и режима работы колонны. Поэтому установку подбирают по суточной производительности и характеристикам продукта, который требуется получить после разделения.

Размещение линии рядом с месторождением, нефтебазой или промышленным предприятием сокращает расстояние перевозки сырья и готовых фракций. Экономический результат рассчитывают с учётом энергозатрат, расходов на хранение, лабораторный контроль и последующую обработку дистиллята.

Выделение дизельного погона

Перед подачей в колонну нефть очищают от механических включений, а при необходимости обезвоживают и обессоливают. Затем её направляют через теплообменники в нагревательный аппарат. Парожидкостная смесь поступает на атмосферное разделение, где лёгкие компоненты выводятся сверху, средние фракции отбираются через боковые линии, а тяжёлый остаток удаляется снизу.

Плотность, вязкость, фракционный состав и температуру вспышки корректируют выбором точки отбора и рабочего режима. Однако содержание серы, показатели воспламеняемости и свойства при отрицательных температурах во многом определяются составом нефти. Поэтому прямогонный продукт нельзя автоматически считать товарным моторным топливом: возможность его применения устанавливают после испытаний.

Технологическая последовательность получения дизельного дистиллята

Производственный цикл включает последовательную подготовку нефти, её нагрев, атмосферное разделение и обработку выделенного бокового погона. На каждом участке контролируют параметры, от которых зависят стабильность технологического процесса и характеристики получаемого продукта.

Операции и контролируемые результаты:

Дополнительная подготовка

Атмосферная перегонка позволяет выделить дизельную фракцию, однако её фактические свойства зависят от состава исходной нефти и выбранных границ отбора. После лабораторного анализа определяют, может ли полученный продукт использоваться по назначению или требует дальнейшей обработки.

Для корректировки отдельных показателей в технологическую схему могут включаться следующие операции:

• очистка от сернистых соединений;
• обработка для снижения содержания парафинов и улучшения свойств при отрицательных температурах;
• стабилизация и удаление лёгких компонентов;
• смешение с другими топливными компонентами и введение присадок;
• лабораторная проверка сформированной партии.

Для товарного дизельного топлива ЕВРО применяют ГОСТ 32511-2013. Обязательные требования к автомобильному топливу, выпускаемому в обращение на территории ЕАЭС, установлены ТР ТС 013/2011. Набор показателей и методов испытаний выбирают по назначению продукции, экологическому классу и рынку реализации. Для дизельного погона, используемого как сырьё дальнейшей переработки, характеристики закрепляют в техническом задании.

Комплектация под условия производства

ТНМК поставляет оборудование для получения дизельного дистиллята на месторождения, нефтебазы и промышленные площадки. Для расчёта рассматривают анализ нефти или конденсата, плановую загрузку, рабочий график, перечень фракций и параметры коммуникаций. По этим данным определяют состав секций, количество линий отбора, мощность насосов, способ нагрева и уровень автоматизации.

Для подготовки коммерческого предложения передают сведения о сырье, требуемой производительности и условиях размещения. Цена зависит от способа предварительной обработки нефти, числа продуктовых направлений, климатического исполнения и степени заводской готовности. В предложение включают комплектацию, сроки изготовления, условия перевозки и границы работ на объекте. Купить мини-НПЗ можно с доставкой по России и участием специалистов ТНМК в подготовке линии к вводу в эксплуатацию.